Velg en side

Adventure racing – hva er dette egentlig?

Adventure racing er et begrep som beskriver en multidisiplinær sportsgren som vanligvis gjennomføres lagvis. Lagene skal navigere seg gjennom umerket terreng i villmarken, og løpets varighet varierer mellom alt fra et par timer til et par uker. Vanligvis varer løpene i 12–24 timer, og man gjennomfører ofte flere ulike aktiviteter underveis. Både terrengsykling, klatring, padling og fotturer er vanlige aktiviteter.

Det finnes også adventure race hvor riding, ski, løpehjul, rulleskøyter og lignende inngår. Det vanlige er at løpene gjennomføres lagvis, gjerne med både kvinner og menn på ett og samme lag, og med gjennomsnittlig fire deltakere på hvert lag. Det er imidlertid også mulig å gjennomføre et løp solo, altså individuelt. Deltakerne velger selv om og når de eventuelt trenger å hvile.

Historien bak adventure racing

Mange mener at den moderne formen for adventure racing oppstod i 1968, da Karrimor International Mountain Marathon ble avholdt over to dager. I dette løpet skulle lag bestående av to deltakere navigere gjennom fjellterreng mens de selv skulle bære alt utstyret de trengte for å komme seg gjennom dette krevende løpet med en lengde som tilsvarer to vanlige maratoner.

På 1980-tallet ble løpet Alpine Ironman avholdt i New Zealand, der deltakere både løp, padlet og sto på ski for å nå mål. Senere samme år grunnla hjernen bak løpet, Robin Judkins, det mer velkjente løpet Coast to Coast, som involverte både terrengløp, sykling og padling. Listen over løp i årene som fulgte er lang, og i dag arrangeres det løp over hele verden.

Ulike typer adventure race

Løpene kan kategoriseres gjennom ulike distanser og disipliner. Når det gjelder distanser, deles løpene vanligvis inn i løp på opptil 12 eller 24 timer, eventuelt løp som varer i flere dager (36–48 timer eller mer). Dersom løpet varer mellom tre til elleve dager – eller lengre – kalles det gjerne en ekspedisjon. En sprint varer typisk mellom to til seks timer, og er en egen kategori.

Når det kommer til ulike disipliner, kan løpene deles inn i padling (inkluderer kajakk, kano, utrigger og ringer), forflytting ved hjelp av hjul (terrengsykkel, løpehjul, ulike former for rulleskøyter), forflytting ved hjelp av dyr (hester eller kameler), luftsport (paragliding eller hanggliding), terreng (orientering, fjellklatring, svømming og lignende), og til slutt taubasert sport (rappellering og traversering). Det finnes med andre ord noe for enhver smak!

Sportens format

Adventure racing er en spennende og multidisiplinær form for sport, som innebærer at deltakerne skal navigere gjennom umerket terreng i løp som gjerne varer i flere timer eller dager. Vanligvis varer løpene i mellom 12–24 timer, men det finnes også eksempler på løp som varer i flere dager eller uker. Du deltar vanligvis som del av et lag, men det er også mulig å delta alene.

Lagene består ofte av både menn og kvinner, og vanligvis er det omtrent 4 personer på hvert lag. Lagene gjennomgår ofte flere ulike aktiviteter for å nå den endelige destinasjonen, og vanlige disipliner underveis er terrengsykling, løping, svømming, klatring og padling. Blant annet. Lagene bestemmer som regel selv om og når de trenger hvile. Vi skal her se litt nærmere på hvordan et slikt løp vanligvis gjennomføres.

Regler underveis i løpet

Reglene varierer fra løp til løp, men enkelte regler går igjen i de aller fleste løp. Det er for eksempel ikke tillatt å forflytte seg ved hjelp av motoriserte båter, kjøretøy eller lignende. Dette er for å sikre at løpet gjennomføres på en rettferdig måte der alle har et tilnærmet likt utgangspunkt. Tilsvarende er det heller ikke tillatt å benytte GPS.

Lagene må også holde seg samlet under hele løpet, og vanligvis er det ikke tillatt å gå mer enn 50 meter bort fra gruppen sin. Det er heller ikke tillatt å motta assistanse fra utenforstående, men det er ofte tillatt å kunne motta hjelp fra konkurrerende lag. Lagene må også bære sitt eget utstyr. Deltakerne må også innom ulike sjekkpunkt underveis, i en viss rekkefølge.

Utstyr og lagsamarbeid

I de fleste løp er det obligatorisk å ta med seg spesifikt utstyr som skal bæres med på hele, eller deler av, turen. Ofte finnes det egne kontrollører som sjekker at du har med deg det nødvendige utstyret, både før og underveis i løpet. Dette sikrer at lagene har med seg godkjent utstyr, og at det samme utstyret benyttes gjennom hele løpets gang.

Mange av lagene som deltar, utnevner en lagleder og gjerne en navigatør blant lagets typisk fire eller fem deltakere. Hvor mye laget legger i disse rollene varierer. For noen er det laglederen som tar alle beslutninger underveis, mens for andre passer bare lederen på at reglene overholdes. På samme vis vil navigatøren for enkelte bestemme hvor laget skal gå, eventuelt bærer han/hun bare kartet.

World Championship

Verdensmesterskap innen billøp

Det finnes mange ulike former for billøp: Gokart, dragracing, rally, formel 1 og standardbilløp. For å nevne noen få. Innen de fleste billøp arrangeres det også mesterskap, og vi skal her se nærmere på et par av disse. Mange av de største billøpene arrangeres av Det internasjonale bilsportforbundet (FIA), som er styreorganet for mange av de største og mest spennende konkurransene innen motorsport.

Noen av arrangementene innen motorsport som arrangeres av FIA er «Formel 1 World Championship», «World Rally Championship» og «World Touring Car Championship». FIA ble grunnlagt i 1904, og har så mye som 246 landsdekkende medlemsorganisasjoner fordelt over 145 ulike land. Organisasjonens president er franskmannen Jean Todt, og hovedkvarteret finnes i den franske hovedstaden Paris. FIAs billøp er spennende, og samler mange skuelystne publikummere – også foran TV-skjermen.

Standardbiler – WTCC

Bilrace for standardbiler er en variant innen racing for konkurransebiler, der personbiler egnet for landeveiskjøring deltar. Biler av denne typen er ikke på langt nær så raske som såkalte formelbiler. Bilene har imidlertid lavere grad av aerodynamisk påvirkning, noe som ofte fører til tettere racing med hyppigere forbikjøringer. Verdensmesterskapet innen denne sportsgrenen heter som nevnt World Touring Car Championship (WTCC), og dette er det internasjonale mesterskapet for standardbiler.

WTCC reguleres av FIA, noe som tilsvarer tidligere European Touring Car Championship (ETCC). Etter Formel 1 og World Rally Championship er WTCC det viktigste FIA-mesterskapet. Kvalifiseringen baseres på poeng, og jo høyere poeng – jo mer straffevekt må føreren ha med i neste løp. WTTC avholdes på 12 ulike baner verden rundt. Flere bilprodusenter stiller med egne biler. WTCC er også innom Skandinavia, hvor løpet arrangeres på Scandinavian Raceway.

Formel 1 – Grand Prix

Formel 1 er en topprangert klasse innen motorsport og reguleres også av FIA. Som ordet formel antyder, må alle biler og førere følge et spesifikt sett av sikkerhetsregler. Verdensmesterskapet innen Formel 1 innebærer en rekke separate løp, bedre kjent som Grand Prix. Verdensmesterskapet avholdes på spesialbygde Formel 1-baner, eller i avlukkede gater. De to vinnerne – én fører og én konstruktør – kåres ved at resultatene fra alle løpene akkumuleres.

Formel 1 er den mest populære motorsporten på norsk TV. I motsetning til standardbiler kan Formel 1-biler oppnå ekstreme hastigheter, gjerne opp mot 370 km/t. Vinnerne blant førere i denne lynraske bilsporten, kåres på bakgrunn av poeng som gis avhengig av plassering over målstreken. Lagene mottar de oppsummerte poengene fra lagets to førere, og laget kan så konkurrere om å vinne den gjeve konstruktørtittelen.

Ulike typer race – hva trenger du å vite?

Adventure racing er en multidisiplinær lagsport som involverer navigasjon gjennom umerkede løyper i villmarken, og løpene kan vare alt fra noen få timer til flere dager av gangen. Det finnes blant annet 12-timers race, som er en mellomlang lengde på et adventure race, så vel som de litt mer utfordrende 24-timers variantene (som for øvrig ikke anbefales nybegynnere). Dette er sporten for deg som liker variasjon!

I noen race er det også mulig å delta alene (uten lag). Hovedgrenene innen adventure racing er trekking, terrengsykling og padling. Det er også mulig å delta i slike race med klatring, sprint, riding, ski og rulleskøyter. For å nevne noe. Ofte er lagene som deltar en god blanding av menn og kvinner, og gjerne med mellom to til fem lagmedlemmer. Optimalt sett består et lag av fire medlemmer.

Adventure racing på hjul

Det er mulig å delta i et adventure race med både terrengsykkel, løpehjul, inline-skøyter og ordinære rulleskøyter. Terrengsykkel er kanskje den mest populære varianten av de nevnte, og i mange av de dagslange løpene utgjør sykling 40 % av aktivitetene. Det er derfor viktig å velge den sykkelen som passer akkurat deg best. Finn en terrengsykkel du kan sitte komfortabelt på i mange timer.

Det beste er ofte å velge en terrengsykkel av typen XC (cross-country), da disse syklene har god demping, og er optimalisert for konkurransebruk med en forholdsvis lett ramme så vel som lette komponenter. Ved å delta i et adventure race på hjul kommer du deg raskt fra et punkt til et annet, noe som gjør løpet både spennende og actionfylt! Finn frem sykkelen, skøytene eller løpehjulet!

Adventure racing i det våte element

Du kan også delta i ulike adventure race med kajakk, kano, utrigger, rafting-båt, eller i badering. Mulighetene er mange og spennende når du kommer deg frem ved hjelp av padling. Når du padler kan dette innebære alt fra forsiktig padling i et stillestående vann, til hurtig og actionfylt padling ned brusende elver. Det er lurt å kjenne til vannet du skal padle i på forhånd.

Stabile plastbåter er mye lettere å navigere med enn enn en kano som er bygget for fart, noe som betyr at det er lettere for flere å delta i racet. Det anbefales også å investere i gode årer som er enkle å pakke med seg og bære. Husk at det ikke nødvendigvis er best å velge de aller letteste variantene, av sikkerhetsmessige årsaker.